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Ferrari法拉利全新Portofino全球首发


2020-06-07


跃马品牌再度成为全球车坛和超跑工业的焦点 — 全新Ferrari法拉利V8 GT跑车Portofino向世人揭开其神秘面纱。作为California T的后继车款,Portofino将Ferrari 法拉利引以为傲的澎湃性能、独一无二的优雅设计以及卓越的驾驶舒适性相结合,成为GT跑车市场的全新标竿。

Portofino为义大利一个优美的小镇,并以其迷人的港口闻名于世,这座小镇集优雅、动感以及低调奢华于一身,与这款全新GT硬顶敞篷跑车的命名相得益彰。同时,Ferrari法拉利也以首次亮相的独特外观颜色 — Portofino红,来向这座充满义式风情的小镇致敬。

全新Portofino搭载V8涡轮增压引擎,拥有600cv的同级最大马力,0到100公尺加速仅需3.5秒。此外,全新Portofino以折叠式硬顶敞篷(RHT)、独特的驾驶座舱设计及宽敞的后座空间和后行李箱空间,缔造出超凡的驾驭体验。在拥有极致的性能、人性化设计的同时,兼顾优异的驾驶舒适性,使这辆全新GT跑车更适合短途旅行使用。

全新Portofino不仅传承经典,更进一步运用Ferrari法拉利的最新技术,对车辆底盘和车身部件进行重新设计,相较于California T其所搭载的全新底盘也更加轻量化,进而提高车体的抗扭刚性。

全新Portofino搭载了Ferrari 法拉利连续两年入选「国际年度引擎大奖 — International Engine of the Year」的V8涡轮增压引擎,较California T的输出功率增加了40cv。搭载全新辅助元件以及引擎管理系统的改良,Portofino不仅具有更敏捷的加速性能,独具特色的Ferrari 法拉利V8声浪也显得更为狂野,让车主在开篷驾驶时能享受更美好的驾驶乐趣。

全面提升的8缸涡轮增压引擎採用全新活塞和连桿,以及全新设计的进、排气系统,确保即时的车辆反应,体现零涡轮迟滞的优异性能表现。同时,得利于可变增压管理系统(Variable Boost Management),此引擎的扭力可在全转速範围内持续攀升,这些改进赋予Ferrari Portofino更快的加速性以及更低的油耗。

为了确保这辆全新GT跑车能在任何驾驶条件下纵情驰骋,Portofino也搭载了首次採用的第三代电子差速器(E-Diff3),结合F1-Trac循迹控制系统,能最大限度地提高车辆抓地力和出弯速度,充分彰显其热血的运动风格。同时,Portofino首次配备电子辅助转向系统(EPS)有效地将转向比降低7%,并结合一系列电子车辆动态控制功能,包括第三代电子差速器以及升级为双线圈技术的磁流变悬吊控制系统(SCM-E),使其在转向反应和车辆稳定性上更为出色,同时在任何驾驶环境下,兼顾舒适的驾驶体验和激情的驾驭乐趣。

外观方面,经由Ferrari 法拉利设计中心的倾力打造,全新Portofino拥有前所未有的独特双隔间快背式设计,搭配折叠式硬顶敞篷,融合了动感与优雅的气质,赋予这款全新GT跑车更具时尚感及运动感的轮廓造型。

在马拉内罗空气动力学部门和设计部门的合作下,全新Portofino具备优异的空气动力效率,从车头开始,由大型的前进气坝开口沿着细緻的车头廓向两侧延伸,车体下缘配合新型全LED头灯组件;前大灯的外侧边缘设有一个新加入的进气口,让空气透过通风口进入前轮轴,并沿着侧面汇流而出,以控制尾流并减少阻力。

车尾部分的设计则透过将尾灯距离拉长,进而增加后轮轮距的宽度,使车身线条更为动感;同时,该设计还巧妙地在视觉上掩盖了全新折叠式硬顶敞篷的后部存放空间,使其可在低速时打开或关闭,赋予整车更轻盈的视觉感受。

全新Portofino完美诠释了人体工学的座舱设计,注重轻量化的同时亦创造了更大的乘坐空间。此外,为了实现硬顶关闭或开启时的乘坐舒适性,全新Portofino引入一系列的最新功能,包括18向可调整电动座椅,为后座乘客创造更宽敞的腿部空间;配合10.2英寸的触控萤幕娱乐资讯系统及空调系统,为驾驶者创造美妙动感的驾驭体验;对于音响系统有特别追求的客户还可选配JBL专业音响系统。而全新的导风板设计,可将车舱内的气流量减少30%,并降低空气动力学噪音,无论是开篷或关棚的状态下均可自在的交谈和享受完美的音质。

此款全新Ferrari法拉利Portofino将于2017年9月份法兰克福车展正式亮相。Ferrari法拉利全新Portofino全球首发



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